0412-3
岩内~余別(バス)
開催日 | 2004年08月31日(火) |
参加者 | ヴェネーノ/サリーナ/サイダー |
走行距離 | 3km |
地域 | 北海道 |
神威岬
岩内から積丹半島の南西を半周走る予定でしたが、雨のためバス移動。 バス終点の神威(カムイ)岬で景色を眺め、その3km先の余別に宿泊です。
地図:Googleマップ/gpxファイル/GARMIN Connect/Ride With GPS
岩内の宿先で
朝起きたら、ビュンビュン風雨が吹き荒れていた。 『やっぱり…』 でもバスターミナルに電話してみると、バスは平常通り運行とのこと。 じゃあ行きますか~、と宿の玄関で輪行体勢を整えるサイダーとヴェネーノ。
まず路線バスでバスターミナルへ、そこで乗り換えて神威岬へ向かいます。 宴会疲れか、車中で曝睡するサイダー。
車窓から海岸の奇岩を望む
積丹半島に入ると、海から切り立った険しい山と海との狭い隙間に道路・トンネルが通り集落が点在しています。 海辺は奇岩が並んだり岬が突き出たりと荒々しい風景ですが、水は澄んで美しい。
『晴れてたらすばらしい景色だろうねえ~』
神威岩展望所にて
風雨は思ったほど強くなく、昼前に到着した神威岬では雨は上がっていました。 バス停から、笹の生い茂る中に設けられた木の階段をしばらく登ると、神威岩を臨む展望所に着きました。
神威岩展望所
空はどんよりしていますが、海のところどころがエメラルド色を見せています。
『晴れてたらすばらしい景色だろうねえ~』
神威岬からの下り
階段を下りて、レストハウスでラーメン昼食。 この階段の昇り降りで、翌日ヴェネーノは筋肉痛に苦しむことになるのであった。
神威岬からはずっと下りです。
先にワリシリ岬
ワリシリ岬のトンネルを抜けて、あっという間に余別の漁師さんがやっている『御宿新生』に到着。
『台風の中、自転車で来るっていうからどんな人たちかと思いましたよ~』 と宿のお兄さん。 空模様は怪しいし、本日は(昨日もだけど)、宿でダラダラくつろぐことに決定!
漁師の宿の夕食
気持ちのいい檜風呂でゆっくりした後、待ちに待った夕食です。 さすがに料理自慢の漁師の宿、生ウニといくらの山盛り、貝や魚の煮付け、そしてお店の主人が釣ったマグロの刺身などが並びます。 とろけるような刺身に口元が緩みます。 そして写真に加えて大きな『浜鍋』が! みそ仕立てで魚の出汁がきいています。 とにかくウマイ、堪能!
食後はまたまた部屋で延々と宴会だ~。 台風情報を聞きながら『明日は台風一過、快晴だよね!』 楽天的な3人なのである。
0412-4
余別~余市
開催日 | 2004年09月01日(水) |
参加者 | ヴェネーノ/サリーナ/サイダー |
総合評価 | ★★☆ |
難易度 | ▲ |
走行距離 | 57km |
地域 | 北海道 |
美国/黄金岬からの眺め
積丹半島の北東部を半周。 積丹岬を経由して美国、古平を通り、余市まで走ります。 余市からはバスで小樽へ、そこからは鉄道で新千歳空港へ向かいます。
地図ベース:国土地理院20万分の1ベース 山旅倶楽部提供 (描画:カシミール3D 他)
地図:Googleマップ/gpxファイル/GARMIN Connect/Ride With GPS
発着地 | 累積距離 | 発着時刻 | ルート | 備考 |
---|---|---|---|---|
余別 | START | 発08:30 | R229,r913 | 海岸沿い |
積丹岬 | 12km | 着09:15 発10:00 |
r913,R229 |
島武意海岸や灯台を散策 |
美国 黄金岬 | 31km | 着11:30 発12:00 |
R229 |
|
古平 昼食 |
40km | 着13:45 発14:30 |
R229 |
寿司屋 |
余市 | 57km | 着17:45 | バスで小樽へ |
余別の宿の前で
夜のうちに台風は北海道を通過したらしい。 朝、窓の外を眺めると、青空はないものの雨の心配はなさそうだ。
『ヤッター、走れるよ!』とノーテンキに喜ぶサリーナ。 『すごい風だよ…』とつぶやくサイダー。 そう、台風の“吹き返し”だそうで、激しい風が吹いていた。 『生ウニ丼』の幟がバサバサと音をたててはためいている。 おいしい朝食の後、とにかく出発!
荒れる海岸線を行くサリーナ
海は荒れ、白波を立てている。 強風の中をいく3人。
荒れる海岸線を行くヴェネーノ
ところが… バリバリ進む!
『ヤッター、これは快調だ!』
強風は追い風だったのです。 風に乗ってどんどん走ります。
碧みを取り戻した海
波は荒いものの海もだいぶ碧みを取り戻してきたようです。 今日はいいかも。
積丹岬に入ると、いよいよ上り。 いきなり10%くらいの厳しい勾配になり、ゆるゆると登ったところに小さな歩行者用トンネルが。 島武意海岸の入口だ。
島武意海岸の展望所から
30mのトンネルを抜けると、目の前にすばらしい海と岩の景色が広がった。
『すご~い!』
自転車を置き、徒歩で急な坂を下ると小さな入り江だ。 昔は鰊(にしん)をここから水揚げして、この急坂をかついでトンネルをくぐり出荷したとか。
島武意海岸
海岸はゴロ太石と奇岩、そして驚くほど透明な碧い海。
この海岸を一回昇り降りするだけでも重労働です。 サイダーは海岸におりる途中でリタイア、『上で待ってるからね~ヘトヘト…』。 ヴェネーノとサリーナは海辺まで到達。 はだしで海に入るヴェネーノ、『つめたいけど気持ちいい~』
灯台に向かって上る
再びトンネルを抜け、舗装路に戻った。 この上には遊歩道があるとのことで、さらに上りを続けます。 勾配はついに18%に! ヨロヨロと登る3人だったが、そこに何と追い風が。 『もうだめ~』と足をつきそうな瞬間、背中を押してくれるのでした。
強風の助けで何とか灯台までたどり着いた。
積丹岬の展望所
いつの間にか雲はなくなり、すばらしい青空が広がっています。 展望所からは広い海と崖が続くものすごい景観が見渡せます。 遠くの深い群青の海と、岩場の近くには“しゃこたんブルー”と呼ばれる宝石のような青さの海が。
切り立った緑の崖としゃこたんブルーの海
しかし、行く手の遊歩道を眺めると、切り立った崖の上のダートな草原を行くことになる(写真)。 展望所ではものすごい風が吹き荒れ、手すりにつかまっていないと飛ばされそうだった。 『これは無理だよな…』 すばらしい景色を目に焼きつけ、遊歩道はあきらめて少し内陸の道を行くことにした。
上りが続く
r913は交通量も少なく、風の影響も受けない緑深いルートなのですが、5%くらいの上りが延々と続く。 日射しは強くなり、風もなく、汗だくになりながらもくもくと上っていきます。 『追い風がほしい…』
美国港
ようやく下りとなり、国道と合流して美国へ爽快に下ります。 再び青い海が見えてきました。
美国の黄金岬
美国では黄金岬に上ってみました。 入口はわかりづらいのだけど、地元のおじさん、おばさんに教えてもらって自転車を置き、徒歩でのぼります。
黄金岬のしゃこたんブルー
『おお~! これぞしゃこたんブルー!』 崖地が連続する壮大な地形の足元に、近くは透明感いっぱいの澄んだ青、少し離れた岸辺はエメラルドがかった青、はるか遠くは濃い群青の海が広がっています。 やっと晴れてすばらしい景色に遭遇できたことに感激!
『今日晴れて走れてホントによかった~』
黄金岬から
黄金岬でしゃこたんブルーを堪能したあとは、その碧い海を眺めながら余市に向かいます。
トンネルの歩道を行く
美国の先、古平のお寿司屋さんで昼食。 アワビ刺とちらし寿司、にぎり寿司は、走ったあとだけにほんとにウマイ!
『今日晴れて走れてホントによかった~』
余市に向かう
さてここから余市に向かうのですが、長いトンネルの連続です。 2km超級が2本と1.3kmの合計3本が襲ってきたのにはウンザリ。 広い自転車・歩行者帯があるので危険を感じることはないのですが、やはり長いトンネルは気持ちいいものではないですねえ。
余市駅前からは路線バスで小樽へ、そして列車で新千歳空港へ到着しました。 台風で思うようには走れなかったけど、のんびりおいしい旅を楽しんだね、今日の海は最高だったね~、とカンパ~イ! いつかまた、いいとこ取りでリベンジしたいね!
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