| 所有者 | プエンタ セラーノ |
| 製作 | DAHON |
| モデル | SPEED PRO |
| カラー | マンゴーブラスト |
| フレーム | 4130CrMo |
| タイヤ | 20X1.35inch |
| サスペンション | なし |
| チェーンリング | 46T |
| ギヤ | SRAM 3x7 |
| ブレーキ | プロマックス |
| 重量 | 12.3kg |
| 折り畳み寸法 | 310x560x810 |
| 折り畳み時間 | 未測定 |
特徴 DAHONのNEWモデルで、旧モデルより各部の剛性が高く、名前のとおりSPEEDが出せる。折畳みは従来モデルと共通で、極めて簡単。折畳んでも自立する。ユニークなのはハンドルの高さと突き出し寸法が変えられること。ママ車姿勢から、スポーツライディングポジションまで幅広く対応する。この機構は他では見かけない優れもの。
感想 ある折り畳みの自転車(14kgと重く、畳んでも小さくならない)を担いで列車に。満員の乗客は迷惑顔で輪行バッグ(ファスナーがないので、ハンドルが見えている)を見る。ずうずうしさに欠ける私は、電車が空くまで車両の奥で小さくなっていました。目的地についても降りることがでず、2つ先の駅でようやく降りて目的地へ。この教訓から、もっと軽くもっと小さくなるヤツを、と一念発起の新車購入を決意。ダホーンのヘリオスを第1候補に自転車店に出かけた。店のおやじの話をいろいろと聞いて(洗脳されて?)いるうちに、スピードプロを買ってしまったのでした。
乗り心地は、サスがないので振動は感じますが、スピードは出ます。持ち運びはやや重いけど、以前のに比べれば楽チンで、どこにでも持っていけそう。オレンジと黒のかなり派手な色あいは、実力もないのに目立って、ちょっと恥ずかしい。
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